1937年11月間，日軍占領(lǐng)上海后，又攻占杭州、蘇州，國家的對外運輸線幾近封鎖。僅存的國際運輸通道滇越鐵路有隨時被日寇炸毀斷路的危險。修建一條新的國際運輸通道“滇緬公路”成了國家戰(zhàn)爭物資運輸保障的重中之重。
隨校遷往大后方昆明的學子王俊榮參加國民政府臨時組建的筑路隊。經(jīng) 過簡單培訓，被派往“滇緬公路”怒江兩岸雷公山和地母山動員當?shù)匕傩招蘼贰?
怒江兩岸的雷公山和地母山是當?shù)卦∶褡迨朗来囈陨嬷�，被他們視為神山。山上有供奉山神的神廟、有宗族祠堂、有世代祖先的墳冢，人們無法接受在“神山”上開鑿、爆破，修筑一條與自己無關(guān)的路。于是，整寨的寨民開始策劃、捉弄筑路員王俊榮，希望他早日離開，將路修在別處。
正當寨民們采取種種手段迫使王俊榮離開他們心目中的“神山”，而王俊榮又異常固執(zhí)地非要在此筑路的僵持時刻，縣民政科送來了陣亡通知書和撫恤金，雷公山寨和地母山寨參加滇軍的所有壯丁在臺兒莊與日軍作戰(zhàn)中全部戰(zhàn)死。頓時，寨子里戶戶奔葬，泣聲動天地。
面對親人為國捐軀，兩個山寨頭人李大和楊八代決心筑路，并拋棄以往的恩怨，帶領(lǐng)寨民們聯(lián)手修筑一條支撐正義之戰(zhàn)的運輸大動脈。于是在雷公山和地母山上演了一曲人們用原始工具、盡傾財物、經(jīng)歷饑餓、虐疾、獻出鮮血和生命開山辟地、修筑公路的悲歌。
在筑路的過程中，年青英俊的王俊榮明白了：最終的路是與心相連接。在“路與心”相連的過程中，王俊榮和雷公山寨李頭人的女兒，美麗的李鷺也漸漸地走向了“心與心”相連的溫馨旅程……